기전력과 전위차의 차이

전위차와 전위차에 매우 밀접하게 관련된 용어와 단위가 있습니다.

전자기학은 물리학의 필수적인 부분입니다. 서로 매우 밀접하게 관련된 용어와 단위가 있으며이 둘을 구별하는 아주 미세한 선이 있습니다. "잠재적 차이"와 "emf"는 두 가지 용어입니다.

Electromotive Force (emf)

기전력 (emf)은 소스 또는 배터리에 의해 생성 된 전기 회로의 총 전압으로 더 잘 설명됩니다. Emf는 물리적 인 힘이 아닙니다. 그것은 기본적으로 회로가 열려있을 때 배터리의 음극 단자에서 양극 단자로 단위 양전하를 이동시키는 데 필요한 에너지입니다. Emf는 와이어 또는 회로에서 변동하는 자기장에 의해 발생하는 기본 전압입니다. 공식적으로, 그것은 또한 두 개의 전하 (양수와 음수)를 서로 분리하는 데 필요한 힘으로 정의되었습니다.

볼트 단위로 측정됩니다. 기전력은 흔히 기호 'ℰ'(엡실론)로 표시됩니다.

수학적으로, 우리가 emf를 정의하면, 우리는 다음을 얻는다:

여기서 'ℰ'는 emf이고 ECS는 생성 된 정전기 장이다. 즉, 특정 회로에 의해 달성 될 수있는 최대 전압을 기전력이라 할 수있다.

전위차

잠재적 인 차이점은 배터리의 음극과 양극 단자 사이에서 전하를 이동시키는 단위 전하 당 수행되는 작업입니다. 배터리가 사용 중이거나 회로가 닫히면 배터리의 내부 저항을 극복하는 데 에미 션의 일부만 사용됩니다. 단위 전하 당 에너지를 전위차라고합니다.

'ℰ'가 회로에 사용 된 배터리의 emf이고 'r'이 특정 배터리의 내부 저항이고 회로의 외부 저항이 'R'인 경우 '나는 현재이다. 여기서, ℰ-Ir는 배터리의 단자 간 전위차로도 알려져 있으며, 이는 단자 전압으로도 알려져있다. emf는 전압계를 사용하여 측정 할 수 있으며 기호 'V'(볼트)로 표시됩니다. "전위차"라는 용어는 자기장과 중력장과 관련하여 사용된다. 그들의 단위는 다르지만 그 개념은 비슷합니다.

요약:

1. Emf는 배터리의 총 전압이며, 전위차는 회로의 두 특정 지점 사이의 전계에 대해 전하를 이동시키는 작업입니다. 2. Emf는 항상 전위차보다 큽니다. 3. emf의 개념은 전위차가 자기장, 중력장 및 전기장에 적용되는 동안 전기장에만 적용 가능합니다.