휘발유와 등유와 디젤의 차이

휘발유 대 디젤

우리 모두는 휘발유, 등유와 디젤을 사용하여 일상 생활에서 사용하지만, 여러 가지 용도로 에너지를 얻으려는 연료를 제공하는 세 가지 중요한 에너지 제품의 구체적인 차이점을 묻는다면 많은 사람들이 정답을 제시하지 않을 것입니다. 이 세 가지 모두가 연료로 사용되지만 화학적 및 물리적 특성면에서 차이가 있습니다.이 특성은 사람들이이 석유 제품을 더 나은 방식으로 이해하는 데 도움이됩니다.

모르겠 으면 석유라고도하는 석유 굴착 장치에서 배출되는 원유는 검은 색이며 많은 종류의 탄화수소를 포함합니다. 탄화수소는 탄소와 수소 원자로 구성된 화합물입니다. 이러한 탄화수소는 탄화수소를 구성하기 위해 함께 연결된 탄소 원자의 수에 따라 단순하거나 복잡 할 수 있습니다. 상이한 탄소 사슬 수를 갖는 탄화수소는 상이한 물리적 및 화학적 특성을 갖는다. 탄화수소 중 가장 간단한 것은 4 개의 수소 원자 (CH4)에 부착 된 단일 탄소 원자를 갖는 메탄입니다. 이것은 탄소 원자 수가 더 많은 탄화수소의 긴 사슬과 비교할 때 매우 가벼운 가스입니다.

처음 4 개의 탄화수소 인 CH4, C2H6, C3H8 및 C4H10은 모두 가스이다. C18까지 함유 한 체인은 모두 액체이며 C19 이상을 함유 한 체인은 실온에서 모두 고형입니다. 휘발유, 등유, 디젤의 차이점으로 돌아가 보면 실제 차이점은 서로 다른 끓는점에 있습니다. 이것이 원유를 다른 온도로 가열하여 세 가지 석유 제품이 분리되는 방식입니다. 서로 다른 탄화수소 사슬은 끓는 파인트에 따라 분리되고 당겨집니다. C7까지 탄화수소는 쉽게 분리되는 napthas라고하는 가벼운 액체입니다. 이들은 드라이 클리닝 대리인으로 또한 페인트 용매로 사용된다.

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휘발유와 등유와 디젤의 차이점

C7에서 C11까지의 탄화수소 사슬을 혼합하여 가솔린을 만든다. 이들 모두는 물의 끓는점 아래에서 기화되어 쉽게 수거됩니다. 끓는점이 낮 으면 가솔린은 땅에 엎질러지면 빠르게 증발합니다. 더 무거운 C12에서 C15까지의 더 높은 탄화수소는 등유를 구성하는 반면, 디젤은 더 높은 탄화수소로부터 얻어진다.

따라서 3 가지 가솔린, 등유, 디젤은 모두 동일한 원유에서 얻어지며 실제 차이점은 탄화수소 사슬의 길이에 달려 있음이 분명합니다. 휘발유는 색상이 노란색이지만, 등유는 무색이지만 가솔린과 구별하기 위해 파란색으로 표시됩니다. 다른 한편으로는 디젤은 붉은 색을 띠고 더 greasier합니다.세 가지 중 휘발유는 큰 냄새가 나고 또한 등유와 디젤보다 더 빨리 증발합니다.