마력 대 브레이크 마력
마력 대 브레이크 마력
마력은 힘의 측정 단위로, 작업 시간 비율입니다. 이 용어는 스코틀랜드 엔지니어 인 제임스 와트 (James Watt)가 스팀 엔진의 출력에 대한 참고서로 18 세기 후반에 만들어졌지만 나중에는 엔진, 터빈, 전기 모터 및 기타 기계의 출력을 포함하도록 확장되었습니다.
마력에 대한 자세한 정보
마력의 단위는 많은 정의가 있으며 지역에 따라 다릅니다. 모호한 유닛으로 간주됩니다. 제국 마력이라고도 알려진 기계적 마력은 초당 550 피트 파운드이며 SI 단위로 745.7와 동일합니다. 전기 모터를 평가하는 데 사용되는 마력 단위는 746 와트입니다. 증기 보일러 등급에 사용되는 마력 단위는 보일러 마력으로 알려져 있으며 화씨 212도 (화씨 9도, 809.5 와트)에서 시간당 증발 된 물 34.5 파운드에 해당합니다.
브레이크 호스 파워에 대한 추가 정보
기어 박스, 디퍼런셜, 알터네이터, 워터 펌프 및 머플 드 배기 시스템, 파워 스티어링 펌프와 같은 기타 부품의 마찰 및 기타 요소로 인해 엔진의 발전 전력이 손실됩니다. 브레이크 마력 (bhp)은 위에서 언급 한 구성 요소가 손실되기 전에 엔진의 출력을 측정 한 것입니다. 엔진을로드하고 원하는 RPM으로 유지하는 데 사용되는 장치를 브레이크라고합니다.
엔진을 시험 할 때 출력 토크 및 회전 속도를 측정하여 브레이크 마력을 평가합니다. 엔진의 출력 샤프트에 연결된 De Prony 브레이크를 사용하여 엔진의 성능 파라미터를 측정합니다. 최근에는 De Prony 브레이크 대신 엔진 동력계가 사용됩니다. 구동 휠에 전달되는 출력 전력이 엔진의 크랭크 샤프트에서의 출력보다 항상 적을지라도, 섀시 동력계 측정은 엔진의 실제 마력에 대한 표시이며, 보조 구성 요소의 손실 후의 마력입니다.
마력과 브레이크 마력의 차이점은 무엇입니까?
• 마력은 차량의 구동 휠에서의 동력과 같이 기계의 터미널 구성 요소에서 엔진의 사용 가능한 에너지 / 작업 출력 정격입니다.• 브레이크 마력은 후속 구성 요소 및 작동에서의 손실 전의 크랭크 샤프트에서의 에너지 출력을 나타냅니다.
