하이브리드 자동차와 일반 자동차의 차이
하이브리드 자동차 대 일반 자동차 | 잡종 차 대 보통 차 (KO) | 일반 차량과 하이브리드 자동차
하이브리드 차량과 일반 차량의 트랙션 포스는 파워 트레인에 의해 제공되어야합니다. 2 대의 주요 차이점은 (하이브리드 카와 일반 차) 견인력을 충족 할 수있는 사용 가능한 동력 전달 장치의 수입니다. 기존의 자동차는 단 하나의 동력 전달 장치 만 사용합니다. 일반적으로 내부 연소 (IC) 엔진이 장착되어 있습니다. 하이브리드 카는 주로 IC 엔진과 배터리 뱅크에 의해 구동되는 전기 견인 전동기로 구성된 2 개의 동력 전달 장치로 구성됩니다. 하이브리드 자동차는 기존 자동차와 전기 자동차 사이의 중개자로 소개 될 수 있으며 이상적인 전기 승용차의 꿈의 이점을 실현하기 위해 두 가지 이점을 실질적으로 최적화했습니다.
일반 자동차의 동력 전달 장치는 IC 엔진, 클러치 또는 토크 컨버터, 변속기, 최종 드라이브 및 차동 장치로 구성되어 구동축과 구동 휠에 동력을 공급합니다. 파워 스티어링 (power steering), 기후 제어 (climate control) 등과 같은 동력 전달 장치를 통한 보조 시스템을위한 동력도 제공되어야한다. 추운 기후에서 난방 목적으로 쓰레기 열을 회수하기 위해 통합 된 에너지 회수 시스템이 있지만 일반 자동차로 구축 된 정교한 에너지 관리 시스템은 없습니다.
하이브리드 자동차의 개념적 구성은 몇 개의 서브 시스템으로 구성됩니다. IC 엔진 추진, 전기 추진, 에너지 소싱 서브 시스템 - 에너지 원, 에너지 관리 장치, 에너지 보충 장치, 그리고 보조 제어 시스템 - 예를 들어 기후 제어, 파워 스티어링 등에 전력을 사용하는 보조 서브 시스템 - 서브 시스템은 하이브리드 자동차를 상이한 장점을 가진 몇몇 주요 유형으로 분류합니다.
- 하이브리드 자동차의 견인력을 제공하는 데 사용되는 옵션은 엔진 만, 모터 만, 두 가지 추진 장치 모두에서 추진력이 있습니다. 같은 시간, 모터는 부하로부터 전력을 얻고 (회생 제동), 모터는 엔진으로부터 전력을 얻고, 모터는 엔진 및 부하로부터 동시에 전력을 얻으며, 엔진은 부하 및 모터에 동시에 전력을 공급하고, 엔진은 모터에 전력을 공급한다 모터는 부하에 전력을 공급하고 엔진은 부하에 전력을 공급하고 부하는 모터에 전력을 공급합니다. 위의 추진 옵션을 기반으로하는 주요 하이브리드 카테고리는 병렬 하이브리드 (Honda Insight), 약한 병렬 하이브리드 (Honda Civic), 시리즈 하이브리드 및 시리즈 병렬 하이브리드 (Toyota Prius)입니다. 시리즈 하이브리드에서 엔진은 발전기를 작동시켜 배터리 팩 및 모터를 충전하여 차량을 구동하는 동력을 제공합니다. 병렬 하이브리드는 개별적으로 또는 함께 IC 엔진 또는 전기 모터에 의해 차량을 추진할 수 있습니다.전기 구동에서, 엔진과 변속기 사이의 클러치는 IC 엔진으로 구동하는 동안 열리고 모터와 엔진은 동조됩니다.이중 변환시 높은 제조 비용과 전력 손실을 제외하고는 단점으로 부각시킬 것이 거의 없지만 하이브리드 카가 일반 자동차에 비해 많은 장점이 있습니다.
일반 차와 비교하여 하이브리드 자동차의 가장 흥미로운 이점:
1. 엔진의 크기는 일반 차량의 용량과 동일합니다.
2. 재생 에너지를 통해 특히 도시 교통량을 줄이고 언덕을 주행하는 "멈추고 가다"운전으로 에너지를 다시 얻으십시오. 3. 유성 기어와 태양 및 링 기어 시스템을 사용하면 두 가지 파워 트레인을 어떤 조합으로도 사용할 수있어 운전자가 갑작스런 파워 부스트와 정상 주행에서의 가벼운 작동을 가능하게합니다. 4. 배터리 케이스의 열 관리에 기반한 가역 AC 시스템의 사용은 배터리 케이스에 열적으로 연결된 별도의 열교환기를 통해 캐빈의 열 관리와 함께 수행됩니다. 5. 브레이크 페달을 떼기 만하면 전 부하로 정지하고 시동 할 때 엔진을 끌 수 있습니다.
