TATA 사파리 DiCOR 2. 2 VTT와 Mahindra Scorpio Vlx AT
TATA 사파리 DiCOR 2. 2 VTT 대 Mahindra Scorpio Vlx AT
TATA 사파리 DiCOR 2. 2 VTT와 Mahindra Scorpio Vlx AT는 인도. 둘 다 인테리어와 외관에 많은 유사점을 가지고 있으며, 신중하게 인도의 지형과 인도 운전 스타일을 염두에두고 SUV를 설계했습니다. 그러나 두 가지 모두 시장에서 차별화 된 멋진 기능을 포함하고 있습니다. 둘 다 두 가지 색조의 인테리어를 사용했지만, 전갈 자리는 온화한 매혹적인 색조를 선택했으며 사파리는 어두운 색조를 선택했습니다. 사파리의 인테리어는 어두운 흑연과 어두운 흑연과 천공 된 황갈색 가죽 실내 장식이있는 베이지 색입니다. 전갈 자리는 인테리어와 패브릭 장식품에 검은 색 유혹과 Tan-Beige 테마를 사용했습니다. 첫 번째보기에서 전갈 자리는 거친 범퍼와 직선 마감으로 더 남성적인 모습을 제공합니다. 다른 한편으로 우리는 사파리 다이 코를 말과 비교할 수 있습니다. 동시에 앞면에 크롬 그릴과 뒤쪽에 실버 스페어 휠 커버가있어 세련되고 동시에 남성적입니다. 여기에서 고려되는 모델은 TATA 사파리 2입니다. 2 DiCOR VX 및 Mahindra Scorpio Vlx AT
인테리어:색상 테마의 차이점을 제외하고는 다용도의 공간 사용으로 우아하고 편안하게 사용할 수 있도록 모두 주목했습니다. 대부분의 SUVs의 표준 특징에 더하여 사파리 DiCOR는, 중앙 콘솔에 앉아있는 LCD 스크린과 앞 좌석 머리 받침대 뒤에 장착 된 다른 두 개의 Alphine DVD 플레이어를 가지고있다. 모든 승객에게 사용할 수있는 헤드 폰.
Scorpio의 특별한 기능 중 일부는 스티어링 휠에서 휴대 전화 오른쪽에 연결하고 핸즈프리 통화를 허용하는 조명 키 링, 블루투스입니다.
인체 공학적으로 디자인 된 대시 보드 및 콘솔 패널, 전원 잠금 장치 및 원 터치 다운 파워 윈도우, 중앙 콘솔에있는 병 및 캔 홀더, 전면 계기판에있는 원격 연료 뚜껑 개방 장치가 모두 목재로되어 있습니다.편안함:
Safari에서 가운데 행 좌석은 슬라이딩 및 기대 며, 운전자 및 보조자 좌석의 허리 받침입니다. 접을 수있는 암 레스트는 운전자, 공동 운전자 및 가운데 행에 제공됩니다.
개인 팔걸이는 1 열 좌석, 2 열 좌석의 중앙 암 레스트, 모든 좌석은 최대의 편안함을 제공하도록 인체 공학적으로 설계되었습니다.
전방 콘솔은 전갈 자리가 적절한 저장 공간을 제공하도록 멋지게 설계된 반면, 다리 룸은 사파리 DiCOR에서 조금 더 있습니다. 운전석 시트의 높이는 두 가지 모두에서 조절할 수 있습니다.
앞면과 뒷면에 모두 다 방향 AC 통풍구가 있습니다. Safari에는 중간 및 후면 승객을 위해 별도의 지붕 장착 AC 유닛이 있습니다.같은 서스펜션 기술이 두 차량에 채택되었습니다.
외관:
둘 다 전동식 ORVM (전방 후방 뷰 미러), 후방 디 미스터, 후방 와이퍼, 안개등, 다 초점 반사경 전조등, 후속 조치 홈 (전조등이 잠근 후 몇 분 동안 발광 함)), 주차장 위치 표시기 (원격 잠금 해제로 지붕 등을 5 초 동안 착용)
Safari DiCOR에는 야간에는 차량 옆면을 비추는 웅덩이 램프, 모든 레일의 지붕 레일 및 긁힌 자국이 있습니다.
전갈 자리의 고급 센서는 비를 감지하여 와이퍼를 자동으로 켜고 끕니다. 또한 비의 강도에 따라 와이퍼 속도를 제어합니다.
전갈 자리는 발판, 몸을 지키기위한 터프한 범퍼, 측면 보호 피복, 손잡이가 쉬운 손잡이를 밝혀줍니다. 또한 장거리 여행시 더 많은 공간을 확보 할 수있는 옥상의 공기 역학적 스키 랙을 갖추고 있습니다.
엔진:
사파리 DiCOR는 2. 2L VTT Dicor 엔진으로 140PS @ 4000rpm 및 32kgm 토크를 제공합니다. 이 엔진은 연비가 좋고 낮은 배출 가스 (BS IV)를 생성합니다. DiCOR는 직접 분사, 커먼 레일, 16 밸브 디젤 엔진입니다. 타타 (Tata)는 사파리가 6.8 초에 0 ~ 60kmph를, 15 초에 100을 픽업한다고 말합니다. 연료 효율은 11. 57 kmpl로 평가됩니다.
이동 중에 4 륜 구동을 할 수 있습니다.
Scorpio에는 mHawk 엔진이 포함되어 있으며 Micro Hybrid 기술과 동일한 일반 레일 디젤 엔진 기술을 사용합니다. 그러나 엔진 동력은 121. 2PS @ 4, 000rpm & 29. 3 kgm Torque @ 1, 800-2, 800rpm. Mahindra는 엔진이 Scorpio를 5 초에서 60kmph까지 5 초 7 초 동안 추진한다고 말합니다.
안전:
둘 다 안전 설계에 동등한주의를 기울 였고 이중 전면 에어백, ABS (Anti-Lock Braking System), 접을 수있는 스티어링 칼럼을 갖추고 있으며 주요 지점의 부서지기 영역은 충돌 방지, 프레임의 강철 막대 고정, 아동 보호 장치 잠금, 문이 잠기지 않았거나 안전 벨트가 조여지지 않은 경우 속도 경고 및 음성 지원 시스템.
전갈 자리는 난연성 실내 장식품과 같은 여분의 안전 시스템을 자랑합니다. Bluevision 전조등은 야간 운전에서 스트레스를 없애기 위해 설계되었으며 Blue Vision 전구는 어두운 곳에서 더 나은 시야를 보장합니다. 리어 범퍼에는 초음파 센서가 달려있어 뒤를 돌아 다니면서 차와 그 사이의 거리를 판단하는 데 도움이됩니다.
Scorpio의 Digital Immobilizer는 암호화 된 키 인식 시스템입니다. 중복 된 키를 사용하여이 차량을 시동하려고하면 ECU는 즉시이 차량을 거부합니다.
사파리는 최고급 버전의 뒷 번호판 아래에 방수 카메라가 장착되어 있습니다. 후진 기어로 미끄러 져 들어가고 내부 후면 거울의 일부가 빛나고 뒤의 경계가 보이지 않습니다. 사파리는 또한 80kmph에서 38m 거리 내에서 정지 할 수있는 효과적인 제동을 자랑합니다. 안티 잠수함 시트는 브레이크가 걸리거나 다른 형태의 속도 변화가있을 경우 탑승자가 앞으로 미끄러지는 것을 방지합니다.
사양
전갈 자리 -Vlx AT
사파리 2.2 DiCOR VX
Manufacturer
