기차와 트램의 차이
로 구성되어 있습니다. 대중 교통은 경제 성장의 핵심 요소입니다. 열차와 트램은 열차 / 차량 / 차량으로 구성된 철도 운송 모드입니다. 레일은 트랙을 통해 바퀴를 안내하고지지합니다. 그들의 플랜지를 가진 철 휠은 트랙에서 미끄러지지 않고 코너를 쉽게 돌릴 수있는 방식으로 설계되었습니다.
기차와 트램은 비슷한 것처럼 보입니다. 그러나, 각각은 길이와 무게에 사용하는 힘의 방식에서 시작하여 다른 것과 다릅니다.
여전히,이 둘의 차이점은 덜 명확 해지고 있습니다. 시간이 지남에 따라, 각각은 운영 효율성을 찾기 위해 수정되고 있으며 서로의 유사점은 날마다 증가하고 있습니다. 이 새로운 창작물은 기차 - 트램 및 트램 열차 라고합니다.
"열차 - 트램"은 트램 웨이에서 운행 할 수있는 수정 된 열차입니다.
"트램 열차"는 트램 웨이에서 철도 라인으로 이어지는 전차입니다. 그것은 또한 열차의 속도를 갖도록 수정되었습니다.
기차는 어디에서나 기차라고 불리며 모든 국가에서 발견 할 수 있습니다. 그러므로, 그들은 수송의 불가분의 모드로 간주됩니다. 헤비급 수송 시스템으로 알려져 있습니다. 트램
에는 발견 된 국가에 따라 다양한 이름이 있습니다. 전차 트롤리. 이들은 경량 운송 시스템으로 분류됩니다. 전차가 단일 종단인지 이중 종단인지에 따라 달리기가 끝날 때 역전 될 수 있습니다. 트램은 현대적이어서 선진국에서만 볼 수 있습니다.
위치
기차는 도시 제한 밖에서 발견됩니다. 그것들은 장거리 이동 수단이므로, 매우 빠르며 다른 이동 수단과 공간을 공유하지 않습니다. 일부 열차는 독점적으로 승객을 운송하고, 일부는화물 열차이며, 다른 열차는 승객과화물을 모두 운송합니다.
시가 전차는 도시 내 도시 지역에서 개발되고 대부분의 승객은 독점적으로 개발됩니다.이들은 인트라 타운과 타운 간 짧은 루트에 사용되므로 열차만큼 빠릅니다. 그들이 커버하는 거리는 기차보다 짧지 만 버스로 덮힌 거리보다 길다. 버스와 자동차로 길을 나눕니다. 그래서 그들은 멈추고 다른 교통 수단을 이용해야합니다.
정지
기차는 장거리 이동; 따라서 그 정류장은 적어도 1 킬로미터 떨어져 있습니다.
트램의 경우, 정류장은 몇 야드마다 이루어져 버스 정류장과 유사 할 수 있으며 지역 사회와 분리되지 않습니다. 따라서 그들은 통근자에게 운송 수단으로 호소합니다. 엔진 열차는 석탄으로 운전되어 왔고 증기로 작동했습니다. 그러나 최근 엔지니어들은 전기 열차를 개발했습니다. 그러나 대다수 국가들은 여전히 증기 동력의 열차를 가지고 있습니다.
트램은 처음에는 동물로 뽑은 객차 였지만 이제는 대부분 전기가 공급됩니다. 일부는 디젤을 사용하고 일부는 전기와 디젤을 모두 사용합니다.
