VTEC과 비 VTEC의 차이점
VTEC (가변 밸브 타이밍 및 리프트 전자 제어)는 사용자에게보다 유연한 주행 경험을 제공하기 위해 Honda에서 개발 한 새로운 밸브 트레인 시스템입니다. VTEC 이전에는 비 VTEC 엔진이 하나의 캠 샤프트 프로필에 대해서만 구성되었습니다. 이것은 높은 RPM 또는 낮은 RPM에서보다 나은 성능을 위해 구성 될 수 있습니다. VTEC는 엔진이 차량 사용 방법에 따라 전환 할 수있는 2 개의 캠 샤프트 프로파일을 가질 수 있도록합니다.
낮은 RPM에 최적화 된 캠 샤프트는 저속에서의 빠른 가속뿐만 아니라 더 나은 연비를 제공하기 때문에 날마다 운전하는 것이 더 논리적입니다. 높은 RPM을 위해 최적화하는 것이 더 공격적이고 흔히 경주에만 사용됩니다. 높은 RPM을 위해 최적화하면 엔진이 더 많은 연료를 태우고 저속에서 반응이 약합니다. 그러나 이것은 훨씬 더 높은 최고 속도로 쉽게 변환 할 수있는 높은 RPM에서 더 큰 힘으로 구성됩니다. VTEC 엔진은 두 세계 모두에서 최고의 성능을 발휘할 수 있지만 VTEC이 아닌 엔진은 어느 하나에 대해서만 최적화 할 수 있습니다. VTEC는 다른 요인에 따라 프로파일을 전자식으로 전환하여이를 달성합니다. 프로파일을 전환 할시기를 결정할 때 VTEC 엔진이 사용하는 요인은 차량 속도, 엔진 RPM, 기타 여러 가지가 있습니다.
VTEC이 아닌 엔진이 다른 자동차 제조업체 및 제조업체에서 시장에 나와 있다고 쉽게 말할 수 있습니다. 반면에 VTEC 엔진은 Honda와 그들이 만드는 차량에만 적용됩니다. 다른 자동차 제조업체는 VTEC의 기능을 에뮬레이션하는 다른 기술을 보유하고 있지만 다른 이름을 사용하고 있습니다.
매일 운전하는 차량을 구매할 때 VTEC 엔진과 비 VTEC 엔진 사이에는 논쟁의 여지가 없습니다. VTEC 엔진은 더 나은 유연성을 제공하며 사용자의 요구 사항을 적절하게 충족시킬 수 있습니다. VTEC 엔진은 처음에는 약간의 비용이 들지만, 특히 연료 비용이 급격히 상승한 경우 연료비 절감을 위해 지불 한 추가 비용을 회수 할 수 있습니다.
요약:
1. VTEC 엔진은 두 개의 캠 샤프트 프로파일을 사용하지만 비 VTEC 엔진은 하나의
2 만 사용합니다. VTEC 엔진은 고속 및 저속에서 탁월한 성능을 발휘할 수 있지만 비 VTEC 엔진은
3 용으로 만 최적화 할 수 있습니다. VTEC는 Hondas에서만 사용할 수 있으며 비 VTEC은 모든 자동차 브랜드
4에서 찾을 수 있습니다. VTEC 엔진은 노면 전차 용 비 VTEC보다 훨씬 우수합니다.
