파워와 토크의 차이
전원 및 토오크
토크와 전원은 일반적으로 기술자가 혼동하는 두 가지 용어입니다. 두 용어 모두 장치가 작업을 수행 할 수있는 능력을 말하지만 토크는 물체에 가해지는 비틀림 힘이지만 힘은 유한 한 시간 내에 작업을 적용하는 것입니다. 엔진의 동력은 항상 다음 방정식으로부터 명확한 토크에 의존합니다.
RPM / 5252 엔진은 주어진 RPM에서 주어진 토크 양을 발휘할 수있는 회전축을 제공하여 동력을 생산합니다. 엔진이 발휘할 수있는 토크의 양은 RPM마다 다릅니다. 용어 토크는 휴식중인 엔진에서는 의미가 없습니다. 토크는 엔진이 생성 할 수있는 비틀림 힘이며, 엔진이 분당 회전 수로 측정되는 우수한 속도로 움직이는 경우에만 그러한 힘을 생성 할 수 있습니다. 오토바이를 타거나 차를 운전할 때마다 기어를 바꿀 때마다 RPM 토크를 교환합니다. 우리가 기어를 늘리면 잠시 뒤틀리는 힘이 떨어집니다. 이것은 파워가 들어오는 곳입니다. 파워는 토크와 RPM의 조합입니다. 엔진은 크랭크 샤프트에서 작은 토크를 생성 할 수 있지만 높은 회전 속도를 갖는다면 여전히 많은 동력을 생성 할 수 있습니다. 또한 엔진은 높은 회전 수를 가지지 않을 수 있지만 충분한 동력이 있으면 높은 토크를 생성 할 수 있습니다.토크는 엔진의 회전 동력이며 뉴턴 미터로 측정됩니다. 순간 또는 커플이라고도 알려진, 아르키메데스의 작업에서 기인 한 토크는 레버에 작용합니다. 차이점에 대해 말하자면, 토크는 힘의 회전 버전이고 힘은 속도에 속도를 곱합니다.
회전 수가 증가하면 토크가 증가하여 회전 수가 증가하더라도 일정한 수치까지 증가합니다. 최대 토크에 도달하면 최대 가속도에 도달합니다. 다른 한편으로, 동력은 최대 토오크 지점까지 회전 속도가 증가함에 따라 증가합니다. 그러나 여전히 높은 회전 수에서 토크는 감소하는 힘을 감소시킵니다.- 9 ->
요약:
• 토크와 힘은 차이점을 가지고 있지만 상호 관련된 개념입니다.
• 토크는 뉴턴 미터 단위로 측정 된 회전력이며 단위 시간당 전력은 작업량입니다.|
• 힘은 힘에 힘을 곱한 것입니다. 추천 |
