일반 가스와 프리미엄 가스의 차이

일반 가스 대 프리미엄 가스

많은 사람들이 계속해서 "당신이 지불하는 모든 센트의 가치가있는 프리미엄 가솔린입니까? "글쎄, 대답은 '예'이다. 그러나 이것은 단지 일부분을위한 것입니다. 이 개념은 나머지 부분에 대해서는 완전히 사실이 아닙니다. 심각한 경제 위기와 급속한 가스 가격 상승시 가스 선택을 재고하고보다 비용 효율적인 옵션으로 전환하는 것이 현명 할 수 있습니다.

프리미엄 가스 대 정기 가스에 대한 논의에서 프리미엄 가스가 일반 가스보다 비싸다는 사실 하나가 사실로 남을 것입니다. 실제로 왜 프리미엄 가스의 가격이 더 비쌉습니까? 실제로 두 가지 가스 유형에 거의 같은 양의 에너지가 들어 있습니다. 영국 열량 단위 / 갤런 = 약 111,400?

트릭은 오늘날 대부분의 자동차가 표준에서 중급 옥탄 등급을 요구하는 엔진을 사용하고 있다는 것입니다. 그래서 옥탄 등급은 무엇이며 왜 옥탄가가 높은 가스는 옥탄가가 낮은 것보다 비싸지? 시작하려면, 옥탄 등급은 노킹이 특정 유형의 연료인지에 대해 설명합니다. 통상적으로 허용되는 것보다 연소실에 과도한 점화가있을 때 엔진 노크 (좋지는 않음)가 발생하여 가스 엔진의 정상 작동을 방해합니다. 등급이 높을수록 연료가 노크를 피하는 데 더 효과적입니다. 미국의 일반 가스는 보통 87 옥탄 등급입니다. 중형 옥탄 등급 가스는 89 점에서 프리미엄 유형은 93 점 이상으로 평가됩니다. 그러나 오늘날 많은 엔진이 이미 노크를 피하기 위해 센서로 제작되었음을 알아야합니다.

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이것은 일반적인 가스를 사용하면 일반 자동차가 정상적으로 작동한다는 것을 의미합니다. 저 옥탄 가스와 저속 연소가 필요한 자동차의 경우 고 옥탄 프리미엄 가스로 전환 할 필요가 없습니다. 고성능 자동차는 본질적으로 설계된 고압 압축 엔진 때문에 고 옥탄 프리미엄 가스를 사용해야합니다. 노크하는 경향이있는 자동차는 프리미엄 가스의 사용으로 이익을 얻을 수도 있습니다. 그런데 대부분의 자동차 설명서에는 사용할 가스의 종류가 명시되어 있습니다.

마지막으로 프리미엄 가스는 일반 가스보다 세제 성이 우수하다고 생각합니다. 이는 프리미엄 가스 사용자에게 남겨진 잔류 물이 거의 없음을 의미합니다. 그러나 대부분의 정부는 이미 휘발유에 필요한 세제를 규제하고 있음이 밝혀졌습니다. 따라서 일반 가솔린에는 이미 엔진을 "청소"할 수있는 충분한 세제가 들어 있습니다. 일부 프리미엄 가스가 엔진을 더 깨끗하게하는 추가 세제와 섞여있는 것입니다. 당신이 이것을 믿는다면 가격에도 불구하고 프리미엄 가스로가는 것이 더 나은 선택입니다.

요약:

1. 프리미엄 가스는 일반 가스보다 비싸다.2. 프리미엄 가스는 일반 가스보다 옥탄가가 높습니다. 3. 프리미엄 가스는 고성능 클래스와 고압 압축 자동차에 이상적이며, 일반 가스는 이미 중간급의 다른 일반 자동차에도 적합합니다. 4. 프리미엄 가스는 일반 가스보다 더 많은 세제 (엔진을 청소하는 역할을 함)가 있다고 여겨집니다.