차이 RT와 SRT8의 차이
RT 대 SRT8 > 닷지 챌린저 (Dodge Challenger)는 미국의 다국적 자동차 회사 인 크라이슬러의 닷지 사업부가 판매하는 자동차 3 대에 부여되는 이름입니다. 3 세대 닷지 챌린저 (Dodge Challenger)는 "근육 자동차 (muscle cars)"라 불리는 자동차를 분류합니다. "이 2 인승 자동차는 고성능 주행과 강력한 엔진을 갖추고 있습니다. 그들은 거리 사용과 공식 및 비공식 드래그 경주 및 고속 투어 용으로 설계되었습니다.
조랑말 자동차의 주요 아이디어는 1950 년대 후반에 시작되었습니다. 미국의 주요 자동차 회사 중 하나 인 Ford Motor Company는 고급 자동차 엔진에 경량 및 소형 프레임이 장착 된 자동차를 근육 자동차에 장착 할 것을 고려했습니다. 그들은 1964 포드 머스탱을 생각해 내었습니다. 합리적인 가격과 함께, 2 도어, 4 인승 차량은 그 당시 청소년으로 유명 해졌습니다. 자동차는 조랑말 자동차의 디자인에 혁신의 호스트를 설정했습니다. 이 조랑말 차는 기동성이 있고 조밀했다. 그들은 또한 너무 많은 공간을 차지하지 않았고 그 당시 다른 자동차에 비해 초경량이었습니다. 크라이슬러는 플리머스 (Plymouth) 사가 제조 한 플리머스 바라쿠다 (Plymouth Barracuda)와 시보레 (Chevrolet) 브랜드의 제너럴 모터스 (General Motor)의 시보레 카마로 (Chevrolet Camaro) 조랑말 차는 더 젊은 고객을 끌었다. 그것은 합리적인 가격과 거리 경주의 성능을 염두에두고 청소년 시장의 중요성을 반영하기위한 것이 었습니다. 닷지 사업부는 포드 머큐리 쿠거 및 제너럴 모터스의 폰티악 파이어 버드와 건강한 경쟁을 벌였습니다. 닷지 챌린저 (Dodge Challenger)라는 또 다른 대답이있었습니다.두 차의 가장 큰 차이점은 엔진입니다. 한정판 SRT8에는 6. 리터 V8 엔진이 있고 4.6-by-3가있다. R / T가 5.7 리터의 V8를 가지고 있고, 3. 92-by-3를 가지고있는 동안 58 인치의 구멍과 스트로크. 58 인치 구멍과 뇌졸중. SRT8의 엔진은 4,800rpm에서 토크의 6, 200rpm 및 420ppound-feet에서 더 많은 마력, 425 마력을 생산합니다. R / T는 4, 400 rpm에서 5, 200 rpm 및 400 pound-feet의 토크에서 372 마력을 생산합니다.그러나 R / T Challenger 엔진은 SRT8에 비해 훨씬 효율적입니다. SRT8은 더 크고 강력한 엔진으로 도시의 13 마일마다 1 갤런의 가스를 사용하거나 1 갤런의 가스를 사용하지만 RT는 도시의 16 마일과 고속도로의 25 마일마다 1 갤런의 연료를 사용합니다 19 번 고속도로 마일마다. 두 모델 모두 동일한 내부 및 외부 치수를 사용하지만 SRT8은 R / T보다 무겁습니다. SRT8의 가격도 높지만, 업그레이드 된 셀프 레벨링 서스펜션과 같은 업그레이드가 제공됩니다.
요약:
1. 닷지 챌린저 (Dodge Challenger)는 1970 년대에 시작되었지만 수요 감소로 생산이 중단되었습니다. 2. 닷지 챌린저는 3 세대에 고성능 자동차로 부활했습니다. 3. 다지 도전자의 SRT8 판은 R / T보다 높은 실행을 제공한다. 그러나 R / T는 더 좋은 연비를 제공한다. 4. 다지 도전자 R / T는 더 싸다. 그러나 SRT8는 포장에 포함되는 상승과 함께 온다.
