강철과 탄소강의 차이점

전세계 인구 증가와 현재 생활 양식은 세계 생태계에 대해 알려줍니다. 계속되는 높은 이산화탄소 배출 및 폐기물 처리 문제는 현재 문명에 비할 데없는 위협을 제기합니다. 상당 부분이 세계의 요구를 충족시키는 인프라로 철강을 사용함으로써 이러한 과제를 해결할 수 있습니다. 기후와 조화를 이루는 도시와 도시를 건설하고 자연 재해의 영향을 최소화합니다. 철강과 부산물의 재활용 성질은 이익입니다. 왜냐하면 지속 가능한 개발을 추진하기 위해 세계 경제를 통합하는 것이이 주요 소재이기 때문입니다. 이 축복 된 강철은 탄소가 강철에 첨가 될 때 탄소강이됩니다. 철강 및 탄소강은 다양한 유형의 상업 및 소비재 생산에 사용됩니다. 이들 간의 차이점은 원하는 목표를 달성하기 위해 추가 된 구성 요소에 따라 다릅니다.

강철

인간은 무기와 도구 제작을 위해 청동을 교체하여 2000 년 기원전부터 철을 사용하기 시작했으며 중앙 아시아의 철기 시대를 나타냅니다. 철은 유럽, 아시아 및 아프리카 지역에서 앞으로 3 천년 동안 최고를 유지했지만 헨리 베 세머 (Henry Bessemer)가 1850 년대 중반에 철을 발명했을 때 강철로 나아갔습니다.

철강은 철계이며 탄소, 실리콘 및 망간을 포함합니다. 이것은 고온 금속, 스크랩 또는 DRI의 불순물을 선택적으로 산화하여 만들어집니다. 철강은 유형의 특성과 특성을 고려하여 많은 하위 부문을 가지고 있으며 이러한 특성에는 강도, 연성, 경도, 비용 등이 포함됩니다. 니켈과 같은 유형 중 일부는 전혀 자성이 아닙니다. 일반적으로 철강은 탄소 함량과 관련하여 분류됩니다. 그것은 부식성이없고, 덜 연성이며, 단단합니다. 그 특성을 향상시키기 위해 강은 크롬, 니켈, 몰리브덴 및 기타 요소와 합금됩니다. 강도, 경도 및 탄성 때문에 크롬 강은 자동차 및 비행기 부품 제작에 사용됩니다. 세계에서 가장 큰 산업은 1 억 3 천만 톤에 이르는 철강입니다.

탄소강

Merriam-Webster 사전에 따르면, "필수 탄소 성분으로 약 1.7 %까지의 탄소를 함유 한 상업용 철이 적합 할 때 가단성이있다. 연성 및 저탄소 함량으로 인하여 주철과 구별됩니다. "탄소강은 '보통 탄소강'이라고도합니다. American Iron and Steel Institute는 탄소강이 다른 두드러진 합금 요소없이 2 % 미만의 탄소를 갖는 것으로 구별합니다. 철강 생산의 주요 비중은 탄소강을 차지합니다.

강철의 탄소 함량이 증가하면 강철의 융점이 낮아지고 강해지지만 동시에 연성 및 연성이 떨어지는 경향이 있습니다.강철은 탄소 함량이 감소 될 때 더 많은 성형을 가능하게합니다. 그것은 탄력을 떠나면서 강철에 힘을주는 탄소라는 것을 의미합니다. 요리에 사용되는 프라이팬과 냄비와 같은 탄소강 제품은 다른 철강보다 고르게 더워집니다. 일반적으로 탄소강은 광택이없는 마감 처리가되어 있습니다.

연강은 탄소강의 한 형태이며 여기에 포함되어 있습니다. 05 -. 중간 유형에는 29 %의 탄소가 있습니다. 30 -. 59 %. 저기있다. 60 -. 고 탄소강에 99 % 탄소 및 초 탄소강에 1.00-2.00 % 탄소. 탄소는 2.1 %까지 탄소가 공급된다면 탄소강이됩니다. 강철의 탄소 비율이 이보다 더 많은 경우, 그러한 강철은 주철로 간주됩니다. 탄소강은 뻣뻣하고 강자성을 나타낸다. 그것이 자동차 및 전기 제품에 광범위하게 적용되는 이유입니다. 방청성이 좋지 않아 방청성이 뛰어나고 방청 도료를 사용하지 않습니다.